青島地鐵8號(hào)線北段工程憑借其卓越的建設(shè)質(zhì)量和突出的環(huán)保成效，榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。這一國(guó)家級(jí)榮譽(yù)不僅是對(duì)工程整體設(shè)計(jì)與施工水平的權(quán)威認(rèn)可，也標(biāo)志著其在城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域，特別是在環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展方面樹立了新的標(biāo)桿。其中，工程中系統(tǒng)化、高標(biāo)準(zhǔn)的廢水處理與資源化利用體系，成為其獲獎(jiǎng)的重要亮點(diǎn)之一。

作為連接青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)的重要交通動(dòng)脈，8號(hào)線北段在規(guī)劃建設(shè)之初，就將綠色、節(jié)能、環(huán)保理念深度融入全生命周期。在廢水治理方面，工程面臨站點(diǎn)分散、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工期廢水與運(yùn)營(yíng)期污水性質(zhì)多樣等多重挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地構(gòu)建了“源頭減量、過程控制、末端治理、循環(huán)利用”的全鏈條廢水管理方案。

在施工階段，針對(duì)基坑降水、盾構(gòu)施工、車輛段作業(yè)等產(chǎn)生的各類廢水，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)分級(jí)、分質(zhì)處理。通過建設(shè)移動(dòng)式一體化處理設(shè)施、沉淀池、過濾系統(tǒng)等，對(duì)含泥沙、油污、高濁度的施工廢水進(jìn)行高效凈化，處理后的水質(zhì)達(dá)到回用標(biāo)準(zhǔn)，大量用于施工現(xiàn)場(chǎng)降塵、車輛沖洗及綠化養(yǎng)護(hù)，極大減少了新鮮水資源的消耗和對(duì)外排放。

在運(yùn)營(yíng)期，各地下車站及車輛段的日常生產(chǎn)生活污水治理更是重中之重。工程采用了先進(jìn)的MBR（膜生物反應(yīng)器）工藝、智能化加藥系統(tǒng)及在線水質(zhì)監(jiān)測(cè)裝置，對(duì)污水進(jìn)行深度處理，確保排放水質(zhì)穩(wěn)定優(yōu)于國(guó)家及地方最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)。更為突出的是，部分站點(diǎn)創(chuàng)新性地引入了中水回用系統(tǒng)，將處理達(dá)標(biāo)后的廢水進(jìn)一步凈化，用于車站內(nèi)部衛(wèi)生間沖洗、冷卻系統(tǒng)補(bǔ)水及周邊區(qū)域的生態(tài)景觀補(bǔ)水，實(shí)現(xiàn)了水資源的閉環(huán)利用，每年可節(jié)約大量自來水，經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益顯著。

工程在設(shè)計(jì)和施工中充分考慮了與周邊市政排水系統(tǒng)的有機(jī)銜接，避免了因地鐵建設(shè)對(duì)城市原有排水管網(wǎng)造成沖擊，體現(xiàn)了大型工程與城市環(huán)境和諧共生的先進(jìn)理念。

青島地鐵8號(hào)線北段榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，其成功的廢水治理實(shí)踐為全國(guó)軌道交通乃至基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的生態(tài)環(huán)境保護(hù)提供了可復(fù)制、可推廣的“青島經(jīng)驗(yàn)”。它證明，重大工程完全可以在保障功能與效率的成為踐行綠色發(fā)展理念、建設(shè)美麗中國(guó)的生動(dòng)典范。隨著8號(hào)線全線貫通運(yùn)營(yíng)，這套高效、智能、綠色的水環(huán)境管理體系將持續(xù)發(fā)揮作用，護(hù)航這條城市發(fā)展快線的可持續(xù)發(fā)展，為乘客提供便捷出行體驗(yàn)的也守護(hù)著青島的碧水藍(lán)天。